2010.03出廠
S65 V84.0L 自然進氣・八喉
2021.09購入（跟車行買）
2026.07售出（自己賣）
115 萬買價
110 萬賣價
130,057 → 180,000里程（km）
約 225 萬5 年花費（含油）
5 年持有時間軸
| 時間 | 發生什麼事 |
|---|---|
| 2021.09 | 跟車行用 115 萬買進，130,057 公里 |
| 2021 | 連桿軸承（小波司）前車主已換過；年底底盤零件全部原廠換新 |
| 2021.11 | 大保養進廠兩週：處理漏油、換冷氣風箱、後輪 P Zero（113,000 元） |
| 2022.03 | 前車主看到 YouTube 來聯絡，才知道左前樑頭有傷 |
| 2022.05 | 環保局驗噪音被踩到冒煙 |
| 2022.07 | 送修整理冷卻與通病；後輪換 SAILUN SVA1。整備期間停在路邊被撞、對方肇逃，9 月拖去原廠 |
| 2022.10 | 原廠修好交車；VANOS、汽缸上蓋總成整理約 23.7 萬；風扇故障碼最後查出是電腦 |
| 2022.11 | 原本的 KW V3 換成 SF Racing 外掛氮氣瓶避震 |
| 2022.12 | 被油罐車撞，再回原廠 |
| 2023.02 | 原廠修好，總額 41.2 萬（保險賠 30 萬）；換 TE37 SL、RECARO RS |
| 2023.11 | 大鵬灣賽道初體驗（街胎 PS4，前 245、後 265） |
| 2023.09 | 冷卻系統整批換新：DO88 四件套、Dolz 水幫浦、水管、副水箱 |
| 2024.02 | 原廠惰輪、皮帶、張緊器，全新原廠 BP 方向盤，BBS E88 |
| 2024.08 | Brembo 煞車；原本的極致手工排氣換成 Akrapovic |
| 2025.06 | 換原廠風扇（42,000 元）、膨脹閥、後輪軸 |
| 2026.04 | 買了一台 Golf，開始覺得不需要這麼高性能、高花費的車；加上開始投資，決定賣掉 M3（Golf 車庫檔案） |
| 2026.06 | 拍賣車影片，整理 5 年的整備紀錄 |
| 2026.07 | 180,000 公里，110 萬賣出 |
改裝與整理清單
- 冷卻：DO88 四件套（水箱、引擎油冷、變速箱油冷、方向機油冷）、Dolz 鋁合金水幫浦、Mojo 鋁合金油底殼
- 懸吊煞車：SF Racing 2-way 避震、Brembo GT6／GT4、EFB 煞車皮
- 輪圈：RAYS TE37 SL、WORK CR、BBS E88
- 排氣進氣：買來的排氣原本以為是 Akrapovic，後來才發現是極致的手工管；2024 年換上真正的 Akrapovic。ARMA 進氣裝了兩年多，高速深踩聲音太明顯，改回原廠集氣箱
- 內裝：RECARO 賽車椅、原廠 BP 方向盤、Data Display 監控表、原廠排檔總成換新
- 外觀：碳頂重烤包膜、原廠大燈翻新、引擎蓋烤漆
改裝裡有不少是「以改代修」：原廠皮椅龜裂就直接換賽車椅、原廠避震衰退就改 SF、油底殼直接換鋁合金。
賣車那支影片
▶ 【M3紀錄趣】最終回：賣車啦！整備理念、通病、耗材與維修改裝紀錄